Qualifications du GP de Hongrie : Lando Norris en pole, Hamilton face à une pénalité

Nous avons terminé pour aujourd’hui. En attendant la confirmation de la pénalité d’Hamilton, voici le verdict de Giles Richards :

Norris, le champion du monde en titre, a réalisé une performance exceptionnelle pour s’emparer de la pole. Étant donné que l’équipe avait commencé la saison avec un rythme inférieur à celui de Mercedes et Ferrari, leurs améliorations à Miami et de nouvelles évolutions ajoutées au Canada se sont révélées impressionnantes, faisant d’eux la première équipe à priver Mercedes de la première place cette saison.

C’est la deuxième pole de Norris au GP de Hongrie et la 17ème de sa carrière, tandis que pour McLaren, c’est un autre résultat solide sur ce circuit. Avec Norris ayant remporté la victoire ici l’année dernière et Piastri en 2024, ils pourraient bien être en position de réaliser un triplé à un meeting où McLaren détient un record de 13 victoires.

Rejoignez John Brewin demain pour la course, qui commence à 14h BST.

Réactions des pilotes

Antonelli a été interrogé sur son absence lors de la première séance d’essai. « Cela vous met un peu en difficulté… Mais c’est fait pour la saison. Deux fois par saison, vous devez laisser un rookie prendre la première séance. »

Russell déclare.

« Croisons les doigts pour que [la fuite] n’affecte rien demain. »

Il pense que le rythme de course semble bon, ajoutant qu’ils auraient pu rendre le réglage plus rapide pour les qualifications et qu’ils découvriront dimanche s’ils ont pris la bonne décision.

Toto Wolff.

« Kimi a eu de la malchance, George a eu de la malchance avec une fuite d’eau. »

C’est en réalité une bonne nouvelle pour Russell, car il aurait été en difficulté s’il était tombé en panne de carburant, privant la FIA de son échantillon.

Situation de Hamilton et des Ferrari

Si Brundle a raison, et que Jamie Chadwick est d’accord, alors Leclerc sera sur la première ligne, Antonelli et Piastri sur la deuxième ligne.

Hamilton devrait recevoir une pénalité, dit Brundle. Trois places, « je serais plutôt sûr de cela. »

Piastri a été gêné et Hamilton s’est excusé… les commissaires examinent la situation.

Le directeur de McLaren continue.

« Je pense que demain, les Ferrari restent les favorites. »

Mais Hamilton pourrait-il avoir des problèmes pour avoir gêné Piastri ?

Andrea Stella.

« Une belle surprise… Nous avons apporté des améliorations et nous avons constaté qu’elles fonctionnaient bien, mais nous n’avons jamais pensé qu’elles suffiraient à mettre la voiture en pole. »

Ce serait une 10ème pole record pour Hamilton ici.

Analyse des qualifications

Norris a failli sortir trop large au virage 4. Les marges étaient très serrées.

Pourquoi Ferrari est-elle partie la première lors des derniers tours ? Pourquoi les pneus n’ont-ils pas bien fonctionné ? Les améliorations de McLaren ont porté leurs fruits. Mercedes espère une meilleure journée dimanche.

Voici à quel point c’était serré, alors que la prédiction de Brundle sur Norris contre Hamilton s’est réalisée.

1 Lando Norris McLaren 1:17.207 2 Lewis Hamilton Ferrari +0.012 3 Charles Leclerc Ferrari +0.238 4 Kimi Antonelli Mercedes +0.272 5 Oscar Piastri McLaren +0.477 6 Max Verstappen Red Bull +0.518 7 George Russell Mercedes +0.553 8 Isack Hadjar Red Bull +0.649 9 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.074 10 Nico Hülkenberg Audi +1.479

Norris encore. « Je suis dans la meilleure position… mais je m’attends à une course difficile… Je serai curieux de voir avec quels pneus ces gars vont commencer. » Hamilton et Leclerc étaient en mediums lors de la Q1.

Leclerc n’a pas pu améliorer non plus. « Il y a eu pas mal de changements de vent… Les qualifications ont été désordonnées. Le rythme n’était jamais le même que celui de Lewis. »

Hamilton est déçu. « Tout d’abord, félicitations à Lando. Pour une raison quelconque, l’adhérence n’était pas là lors du dernier tour pour Charles et moi. » Il pense que sortir en premier était une erreur.

David Coulthard réalise les interviews. Norris.

« J’avais confiance aujourd’hui… La voiture se sentait bien. Très content pour l’équipe. »

Norris exprime sa joie en célébrant. Mercedes n’avait pas l’air de prendre la pole de toute façon, mais les drapeaux jaunes pour la sortie de Verstappen ont mis fin à leurs espoirs d’amélioration, tandis que le Néerlandais a réussi à repartir, ce qui a donné à Norris l’opportunité qu’il a saisie.

Norris s’empare de la pole ! avec 12 millièmes ! 1:17.207 devant Hamilton, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen, Russell, Hadjar, Lindblad et Hülkenberg.

Norris sur un bon rythme. Les McLaren peuvent le faire.

Verstappen sort ! Jaunes !

Hamilton ne peut pas améliorer.

Antonelli menace…

Il semble qu’Hamilton fixera un objectif.

Dernières chances. La série de Mercedes semble terminée, dit Ted Kravitz, le manque d’adhérence cité par Antonelli étant critique.

David Croft dit qu’Hamilton serait le poleman le plus âgé en F1 depuis Mario Andretti en 1982.

Russell en septième position, à une demi-seconde derrière Hamilton et presque deux dixièmes de retard sur Antonelli.

Cela pourrait être la 10ème pole d’Hamilton ici.

Hamilton le plus rapide en 1:17.219 ! Antonelli à 0.360.

Piastri va plus vite, 1:17.684, mais Norris le bat de 0.3.

Verstappen premier à franchir la ligne en Q3. 1:17.725.

David Croft et Martin Brundle se demandent si c’est la fin de la série de poles de Mercedes. « Mon intuition me dit que c’est Norris contre Hamilton pour la pole », déclare Brundle.

Ce fut tendu pour Leclerc et Antonelli après le drapeau jaune et la suppression, mais ils passent. Combien de cela était réel, combien était de l’ombre ? Parce qu’Antonelli était à 0.937 derrière Norris.

Sont éliminés Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon et Alonso.

Leclerc est en sécurité, deuxième le plus rapide, tant que son temps tient.

Antonelli pousse Charles Leclerc dans le bas du classement.

Antonelli a vu son temps annulé et se retrouve à la 15ème place !

Hadjar inscrit un temps, et quel temps ! 1:17.872, en tête du classement.

Alonso en 10ème, avec un 1:19.8 ! Pour combien de temps ?

La zone de relégation se dessine avec Gasly, Colapinto, Ocon, et les intemporels Hadjar et Bortoleto.

Antonelli à la radio : « Je n’ai aucune adhérence. » Mais il était deuxième, juste à 0.247 derrière Hamilton.

Hamilton le plus rapide en 1:17.931 !

Lando Norris sur un set usé à 0.317 derrière Verstappen. Russell a perdu son tour rapide à cause des jaunes nécessaires après la sortie de Hadjar. Encore plus de malchance.

Hadjar sort ! Réussit à repartir après avoir quitté l’herbe mais cela pourrait affecter ses chances en Q3.

Tout le monde est sorti tôt pour la Q2. Verstappen est le premier concurrent à franchir la ligne en 1:18.249.

La Q2 commence avec Alonso qui se démarque.