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Wiebes wins first stage of Tour de France Femmes, defeating Le Court and Vollering
Cyclisme

Wiebes wins first stage of Tour de France Femmes, defeating Le Court and Vollering

Daniel Carter Par Daniel Carter
2 août 2026 3 min de lecture 0 commentaire
Sommaire
  1. Classement général et performances des concurrentes
  2. Conditions de course et échappées
  3. La bataille finale et les controverses passées

Lorena Wiebes a enfilé le premier maillot jaune de la saison 2026 du Tour de France Femmes après avoir franchi la Côte Saint-François et devancé les favorites de la course, Kim Le Court et la championne 2023, Demi Vollering.

« L’équipe a vraiment travaillé dur aujourd’hui, » a déclaré Wiebes. « Quand Demi a attaqué, j’ai su que je devais suivre. C’était un long sprint, mais je suis super heureuse. »

C’est la sixième victoire d’étape de la cycliste néerlandaise dans le Tour de France Femmes. La coureuse de 27 ans avait également remporté la première étape du Giro d’Italia féminin 2026 en mai, mais avait été disqualifiée en raison d’un poids illégal de son vélo, un résultat qui a conduit son équipe à envisager une action légale contre l’UCI, l’organisme régulateur du cyclisme.

« Je suis vraiment contente du soutien que j’ai reçu de l’équipe et du personnel, » a-t-elle ajouté. « Ils ont pleinement cru en moi, même quand j’avais quelques doutes. »

Classement général et performances des concurrentes

Wiebes, membre de SD Worx-Protime, mène le classement général avec quatre secondes d’avance sur Le Court et six secondes sur Vollering. La championne en titre, Pauline Ferrand-Prévot, a terminé à la huitième place, à dix secondes de la leader.

Le résultat final de la course sera probablement décidé par des minutes, bien que Lars Boom, directeur sportif de Vollering, qui avait perdu la course 2024 de seulement quatre secondes, ait salué ce gain de temps.

« C’est toujours agréable, » a déclaré Boom. « On ne sait jamais ce qui va se passer avec les incendies de forêt en France, donc au final, il vaut toujours mieux prendre des secondes que d’avoir à les rattraper. »

Conditions de course et échappées

Les températures élevées et les routes sinueuses ont fragmenté le peloton après 83 km, sur la Côte de Villars-le-Comte, où de nombreuses coureuses ont perdu contact avec le peloton. L’une des quatre échappées du jour, la cycliste française Océane Mahé de l’équipe modeste Ma Petite Entreprise, a pris la tête de la classification de la Reine des Montagnes.

Mais à 50 km de l’arrivée, l’avantage du quatuor a commencé à diminuer et ils ont finalement été rattrapés à 6 km de la ligne, à l’approche du finish en montée au bord du lac de Lausanne.

Lorena Wiebes celebrates on the podium wearing the yellow jersey

La bataille finale et les controverses passées

Vollering, encouragée par l’annonce que Red Bull est devenu le dernier partenaire de sponsoring de son équipe FDJ United–Suez, a mené dans les 600 derniers mètres, mais le changement de vitesse de Wiebes s’est révélé trop puissant pour sa compatriote, qui a été surprise par Le Court dans les derniers mètres.

Wiebes est arrivée au Tour Femmes à la recherche de réhabilitation après la controverse du Giro à la fin mai. Sa victoire avait été annulée par disqualification après que son vélo ait été pesé à légèrement moins de 6,8 kg, ce qui a entraîné la perte de son maillot rose de leader et une amère dispute entre l’équipe et l’UCI concernant les méthodes utilisées pour mesurer le poids du vélo.

« J’aurais été parfaitement d’accord si la balance avait toujours montré le même poids, » a déclaré Wiebes. « Mais le fait que le poids du vélo varie pendant le processus de pesée, c’était la partie la plus frustrante pour moi. »

Son directeur d’équipe chez SD Worx-Protime, Danny Stam, a déclaré qu’une action en justice contre l’UCI était désormais en cours.

« Les avocats de notre équipe travaillent là-dessus, » a-t-il indiqué à De Telegraaf. « Nous avons reçu des retours, mais ça va être un long processus. Néanmoins, la justice doit être rendue. »

« Je trouve simplement inacceptable qu’une décision ayant un impact aussi énorme sur une coureuse soit prise lorsque le vélo est suspendu sous une tente qui est presque emportée par le vent. Ne pourrions-nous pas fonctionner un peu plus professionnellement à notre époque ? Ne pourrions-nous pas peser un vélo à l’intérieur d’un camion fermé, à l’abri du vent ? Au lieu de : ‘Maintenant, il pèse ça, maintenant, il pèse cela.’ »

La deuxième étape de demain commence à proximité d’Aigle, ironiquement sur le seuil du siège de l’UCI, où Wiebes s’alignera au départ avec le maillot jaune. Cinq autres ascensions et des températures élevées pourraient rendre cette étape également difficile, mais l’arrivée plate sur le Quai du Mont-Blanc à Genève semble bien convenir à la coureuse néerlandaise.

Daniel Carter

À propos de l’auteur

Daniel Carter

Journaliste sportif — football, tennis et sports mécaniques

Je couvre le football, le tennis et les sports mécaniques en donnant à chaque résultat son contexte et ses enjeux.

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