Sigrid Haugset remporte la troisième étape du Tour de France Femmes 2026
La couverture d’aujourd’hui touche à sa fin. Comme Sigrid Haugset, j’ai passé de nombreuses heures assis, engagé dans un immense effort en solo. Contrairement à elle, j’ai utilisé très peu d’énergie à cet égard et je vais maintenant promener le chien. Au revoir !
Les classements généraux se présentent comme suit :
- Sigrid Haugset (Uno-X Mobility) 11h 17m 56sec
- Kim Le Court (AG Insurance-Soudal) +2min 2sec
- Demi Vollering (FDJ United-Suez) +2min 6sec
- Noemi Ruegg (EF Education-Oatly) +2min 10sec
- Marianne Vos (Team Visma) +2min 10sec
Haugset est également en tête du classement des points avec 25, devant Lotte Kopecky qui en a 20. Puck Pieterse de Fenix-Premier Tech porte le maillot à pois, avec Nikola Noskova de Cofidis juste derrière elle.
Lotte Kopecky a maintenant quelque chose à dire :
« C’était l’une de mes plus longues courses en solo, je pense. J’avais vraiment de bonnes jambes aujourd’hui. Je suis partie seule à la chasse. J’ai longtemps été à 1min 20sec, puis je me suis rapprochée de plus en plus. Dans les montées, j’ai vraiment essayé de pousser. Et puis je l’ai vue devant moi. Le problème, c’est que j’étais à bout. Mes jambes commençaient à crampes et je ne pouvais plus pousser. J’ai dû la laisser filer. Elle était vraiment forte. »
Sigrid Haugset s’est exprimée ! Et la bonne nouvelle est que ses muscles souriants se sont remis.
Cela représente-t-il un rêve devenu réalité ?
« Non, parce que je n’y pensais pas, car je n’ai jamais cru que c’était possible. C’est irréel. Quand je suis partie, je me suis dit oui, elle va me rattraper. Je pensais, devrais-je simplement descendre vers elle ? Deuxième, c’est bien ! Mais j’ai continué. La voiture était incroyable, me poussant. Je pensais à tous mes coéquipiers et je me suis dit que je devais tout donner. Je ne peux pas croire qu’elle ne m’ait pas rattrapée. »
« J’étais si étourdie à la fin. Mon petit ami va être en colère contre moi de ne pas avoir célébré, mais je ne pouvais pas lever mes bras du vélo. C’était impossible. »
Marianne Vos a remporté le sprint pour la troisième place, une note en bas d’une histoire remarquable dont Sigrid Haugset est la star incontestée.
Haugset a roulé en solo pendant les 85 derniers kilomètres de cette étape de 156,5 km. Elle la termine en 4h 5m 59sec. Kopecky a maintenant franchi la ligne, avec 1min 24sec de retard, après un effort en solo tout aussi impressionnant.
La Norvégienne a réalisé cet exploit ! Quelle performance incroyable de la part de la cycliste de 27 ans, qui finira la journée avec 1) le maillot jaune, et b) assez courbaturée.
1km à parcourir : Elle est presque là. Kopecky a perdu de vue et d’espoir.
2km à parcourir : Cela se passe vraiment. Une course héroïque et historique de Haugset. Elle mène maintenant de 55sec !
3km à parcourir : Haugset a grappillé un autre kilomètre, et son avance demeure. 37sec au moment où j’écris.
4km à parcourir : Kopecky est à 35sec derrière, et il semble de plus en plus probable que Haugset puisse réellement le faire.
5km à parcourir : Haugset finira sûrement la journée avec le maillot jaune. La seule question est de savoir si Kopecky peut la rattraper et s’emparer de la victoire d’étape.
6,5km à parcourir : Haugset mène de 24sec – elle parvient à étendre cet écart !
7km à parcourir : Une moto caméra se rapproche de Haugset, qui est actuellement à 80% grimace. Poussée par une volonté de fer à ce stade.
8km à parcourir : Haugset maintient son avance, qui est de 13sec au dernier compte.
9km à parcourir : Derrière Kopecky, tout le monde se repose, économisant leurs forces pour un sprint une fois qu’ils atteindront Poligny.
10km à parcourir : Seulement 10sec entre Haugset et Kopecky, et sur une longue route droite, la Belge peut maintenant voir sa rivale !
11,5km à parcourir : La victoire d’étape est entre deux personnes maintenant, c’est certain. Si Haugset peut maintenir 50km/h, le peloton de poursuivants devra maintenir 60km/h pour la rattraper.
14km à parcourir : Haugset est en route, légèrement en descente, à environ 50km/h. À ce rythme, elle terminera l’étape en un peu moins de 17 minutes. Mais soudain, Kopecky est signalée à seulement 18sec derrière !
15km à parcourir : Haugset a maintenu son avance sur Kopecky depuis cette dernière montée – il y a encore 30sec d’écart. Peut-elle tenir bon ?
20km à parcourir : J’ai reçu quelques e-mails au cours des dernières minutes soutenant Kim Le Court – la Mauricienne fait partie d’un groupe de neuf qui s’est légèrement détaché du peloton à la poursuite de Kopecky. Ils sont à 1min 53sec de la deuxième place au moment où j’écris.
24,7km à parcourir : Haugset a franchi le sommet de la Côte de Chaux-Champagny, et elle mène de 30sec. Quel effort cela a été de la part de la cycliste de 27 ans, mais le peloton revient vite : ils sont maintenant à seulement 3min derrière la leader, ce qui signifie qu’ils ont réduit l’écart d’une minute au cours des 6 derniers kilomètres environ.
30km à parcourir : Un peu plus de 5km se dressent entre Haugset et la dernière montée classée de la journée, la Côte de Chaux-Champagny de 1,8km et 6,4%. Après cela, c’est très majoritairement en descente (ou plat), donc ces cinq kilomètres sont cruciaux.
31km à parcourir : … mais l’avance de la Norvégienne disparaît rapidement maintenant. Kopecky est à 43sec derrière, et le peloton à 3min 20sec plus loin.
35km à parcourir : Si Haugset remporte cette étape, cela serait, selon TNT Sports, la plus longue échappée solitaire réussie de l’histoire de la course, dépassant un effort de Fabiana Luperini lors des lointaines années 1995, lorsque la course était connue sous le nom de Tour Cycliste Féminin. Luperini avait remporté la course cette année-là, puis les trois suivantes également.
47km à parcourir : L’écart entre Kopecky et Haugset est réduit à 55sec, avec le peloton à trois minutes et quelques derrière. Il fait 37C sur la route, ce qui est plutôt difficile.
44km à parcourir : Ils avalent maintenant les kilomètres, et Kopecky grignote l’avance de Haugset. Il n’y a plus qu’1min 15sec d’écart.
54km à parcourir : De toutes sortes de fissures s’ouvrent maintenant. Quelques coureurs ont lancé une attaque en tête du peloton, bien qu’ils n’aient pas encore vraiment échappé. Haugset a plus de cinq minutes d’avance sur le peloton, et plus de 11 sur le groupe du maillot jaune. Économisent-ils leurs forces à ce stade ? Demain, il y a un contre-la-montre individuel de 21km, suivi de trois jours difficiles mercredi, jeudi et vendredi.
64km à parcourir : Le rythme s’accélère, le reste de la journée étant largement plat ou en descente (avec une montée sournoise de catégorie quatre), et Kopecky est déjà à 2min d’avance sur le peloton, et à 1min 10sec derrière Haugset, dont l’avance est progressivement réduite.
71km à parcourir : Haugset mène maintenant de 1min 30sec, et Lotte Kopecky de l’équipe SD Worx-Protime tente de récupérer une partie de cet écart. Le groupe du maillot jaune est maintenant à 10min derrière Haugset, et ils ne reviendront sûrement pas de ça.
75km à parcourir : Haugset a été la première à franchir le Col de la Savine, avec Puck Pieterse à la deuxième place. Pieterse, avec ces trois points, a donc sécurisé le maillot à pois, qui lui sera remis à la fin de l’étape.
80km à parcourir : Sigrid Haugset est seule en tête ! La coureuse de Uno-X Mobility a 24sec d’avance sur le peloton, et près de neuf minutes sur le groupe du maillot jaune.
85km à parcourir : Les leaders se dirigent vers le Col de la Savine, une montée de catégorie deux. Et nous avons des images en direct ! Ils n’ont allumé les caméras qu’à 14h45 BST, vous voyez.
87km à parcourir : La couverture de TNT Sports a commencé, ce qui est sans doute une bonne nouvelle, mais dix minutes après, ils discutent avec des coureurs sur ce qu’ils pensent qu’il va se passer dans une journée qui a maintenant à moitié eu lieu. Et maintenant, ils passent à une pause publicitaire, promettant plus de contenu de prévision à leur retour. C’est déroutant et frustrant.
90km à parcourir : L’écart entre le peloton et le groupe avec le maillot jaune de Lorena Wiebes est maintenant de plus de quatre minutes. Elisa Balsamo, deuxième au début de la journée, est également dans le groupe de Wiebes.
97km à parcourir : Les leaders passent par Hauts de Bienne, « la capitale de la fabrication de lunettes française », dit-on ici. Elle abrite le Musée de la Lunette, musée des lunettes, qui possède une collection de 2 500 objets, dont 450 paires de lunettes. Personnellement, je n’aurais pas deviné que moins de 20% des objets accumulés par le musée des lunettes seraient des lunettes, mais je suppose que c’est bien de rester sur ses gardes.
100km à parcourir : Le groupe de tête, maintenant composé de 11 coureurs après l’arrivée de Sigrid Haugset, a 30 secondes d’avance sur le peloton, et 2min 40sec d’avance sur le groupe contenant la femme en jaune, Lorena Wiebes.
106km à parcourir : Lucinda Brand de Lidl-Trek a tenté une échappée en solo, mais après quelques minutes, elle a été rattrapée. Il y a actuellement un groupe de tête de 10 : Femke de Vries (Visma), Célia Gery (FDJ), Rosa Kloser (Canyon), Lotte Kopecky et Nienke Vinke (de SD Worx-Protime), Liane Lippert (Movistar), Loes Adegeest (Lidl-Trek), Justine Ghekiere (AG Insurance-Soudal) et Yara Kastelijn (Fenix).
111km à parcourir : Puck Pieterse a également été la première à franchir la Côte de Lajoux, devant Nikola Noskova. Pieterse est donc en tête des classements du maillot à pois, devant Noskova.
118km à parcourir : La bonne nouvelle, alors que les leaders conquièrent la Côte de Lajoux, est qu’ils n’ont couvert que 25% de la distance d’aujourd’hui, ils ont déjà parcouru près de 50% du dénivelé, avec 1200m sur les 2500m déjà couverts.
123km à parcourir : Les leaders se dirigent maintenant vers la deuxième montée de la journée, la Côte de Lajoux de catégorie trois.
129km à parcourir : Puck Pieterse a été la première à franchir le Col de la Faucille, obtenant 10 points, devant Nikola Noskova. Le peloton est presque 1km devant le groupe contenant la leader actuelle de la course, Lorena Wiebes.
132km restants : Dina Boels a abandonné. La Belge était 139ème et dernière après la deuxième étape d’hier, et a à peine franchi la ligne d’arrivée dans les délais.
Et maintenant un e-mail ! De Jez Smith, qui était à Genève pour le départ de l’étape d’aujourd’hui. « Merci pour les mises à jour du Tour aujourd’hui. Je suis allé avec ma famille dans la zone de départ à Genève. Il y avait des présentations des équipes et de longues files d’attente pour avoir la chance de gagner des articles de la caravane publicitaire. Nous sommes allés au pont Rolex, à environ 300m du départ, pour voir les Femmes alors qu’elles prenaient le départ. Un grand spectacle.
« Voici une photo de mon Australian Shepherd de deux ans, Shadow, profitant du Tour avec l’impressionnante tour du diffuseur suisse en arrière-plan. »
Et quelle vue Shadow a-t-il eue !
133km restants : Le sommet du Col de la Faucille approche !
En tout cas, en passant des pipes, les principales industries du Jura incluent les entrées inattendues de tournage de bar, qui n’est pas une sorte de tournée de pubs mais un processus de fabrication mécanique qui retire du matériel d’un objet rotatif à l’aide de tours automatiques pour créer des pièces avec des formes spécifiques, et le « sous-traitance de biens de luxe », qui aussi loin que je peux dire, n’implique pas de faire quoi que ce soit d’industrieux, mais plutôt de dire aux autres de le faire.
136km restants : Environ 11 coureurs ont été lâchés par le peloton, aux deux tiers du Col de la Faucille. Parmi eux, Alison Jackson de St Michel, Amalie Dideriksen de Cofidis et Pfeiffer Georgi de la Grande-Bretagne de Picnic.
138km restants : Il y a eu, apparemment, un petit accident sans gravité. Pendant ce temps, je suis toujours, au moins mentalement, à Saint-Claude où il s’avère qu’il y a un Musée Pipe et Diamant, un musée commun créé par l’Association des Négociants en Diamants du Haut-Jura et la Confrérie des Maîtres Pipiers de Saint-Claude. Deux compagnons improbables, je suis sûr que vous serez d’accord. La Confrérie des Maîtres Pipiers de Saint-Claude, pour lui donner son titre complet et approprié, confère le prix très recherché de Premier Fumeur de pipe de l’année à la personne qui a le plus contribué à améliorer la vie des fumeurs de pipe. Il semble qu’ils annoncent assez souvent qu’il n’y a « pas de premier fumeur » dans une année donnée, ce qui est peut-être une bonne chose. La Confrérie a été créée en 1966 par Edgar Faure, dont la première décision a été de se nommer le premier Premier Fumeur de pipe. Le dernier gagnant, après neuf ans sans un, était l’écrivain Daniel Pennac en 2025.
Au passage, le British Pipesmokers’ Council a organisé un prix similaire de Pipeman de l’année entre 1964 et 2004, date à laquelle ils ont cessé en raison d’un manque de pipiers exceptionnels. Parmi les lauréats précédents figurent Jimmy Greaves, Ian Botham, Rod Hull, Harold Wilson et Warren Mitchell, qui aurait rejeté le prix en disant que c’était ridicule, qu’il fumait une pipe, mais utilisait aussi une brosse de toilette, alors il pourrait tout aussi bien être l’Homme de la Brosse de Toilettes de l’Année. »
Voilà, je pense qu’il y a assez de pipes.
143km restants : L’étape d’aujourd’hui se déroule principalement dans la région du Jura. Bien que la liste des spécialités du Jura, selon le site du Tour, commence par « fromage Comté, fromage Morbier, fromage Vache Qui Rit », il y a bien plus à cet endroit que cela. Elle abrite Saint-Claude, « la capitale mondiale de la fabrication de pipes » et un énorme pipe si jamais vous souhaitez être photographié à côté d’une telle chose, qui peut être trouvée devant le musée de la ville.
147km restants : Ils ont déjà commencé à gravir le Col de la Faucille, la montée de catégorie un d’aujourd’hui. La première partie de l’étape d’aujourd’hui est a) peut-être la plus intéressante, à part l’approche plate et rapide vers Poligny, et b) n’est pas diffusée à la télévision. Seules la cinquième étape de mercredi et la neuvième étape de dimanche sont diffusées en intégralité.
L’étape a commencé il y a quelques minutes. Le premier endroit intéressant que le parcours d’aujourd’hui traverse est Cessy, la petite ville (population juste en dessous de 6 000) sous laquelle le Grand collisionneur de hadrons passe. C’est Cessy et elle le sait, etc.
Pas longtemps avant Cessy, et juste avant la frontière franco-suisse, se trouve le fabuleusement nommé Bossy. Bossy fait partie de la municipalité de Collex-Bossy et traditionnellement listé comme tel, mais pour ma part, je soutiendrais l’indépendance.
Avant que l’étape d’aujourd’hui ne s’intensifie, rattrapez ce qui s’est passé hier à travers le rapport de Jeremy Whittle :
Bonjour le monde ! Aujourd’hui, donc, la deuxième plus longue étape du tour de cette année à 156,5 km, et la première dans les collines, avec quatre montées catégorisées et environ 2500m de dénivelé, la section la plus raide, la plus longue et la plus difficile se trouvant dans les 25 premiers kilomètres. En prime, la météo est à la fois chaude (33-35C) et avec une possibilité de pluie, en particulier dans ces premières étapes difficiles se dirigeant vers le nord en sortant de Genève.
La journée se termine à Poligny, et si le nom de cette ville vous dit quelque chose, c’est probablement (eh bien, il y a une légère chance que ce soit) parce que vous en avez entendu parler en avril, lorsqu’elle a figuré dans la liste des raisons amusantes et fabuleuses de visiter la France cette année. Rien à voir avec le cyclisme – notre raisonnement était entièrement lié au fromage, Poligny étant le foyer de La Maison du Comté : non seulement un endroit pour en apprendre davantage sur un merveilleux fromage, mais aussi l’un des finalistes du 10ème Prix National de la Construction en Bois en France en 2021 !
(Il n’a pas gagné, car la Halle des Fenottes à Ancy-Dornot, malgré le fait d’être essentiellement un glorieux toit sur des jambes, était meilleure. Il faut dire que c’est un toit fabuleux)
Fait important : le fromage Comté moyen, d’un diamètre de 75cm, pèse 128mm, ou environ 1,2 fois, plus lourd que la roue moyenne d’un vélo de course. Selon Cycling Weekly, « la plupart des marques de roues peuvent désormais atteindre 1 300g ou moins dans un ensemble de roues de 50mm de profondeur », ce qui rend la roue moyenne de Comté 30,8 fois plus lourde. En résumé, vous ne voudriez pas grimper une montagne en utilisant des roues de Comté.
