Kimi Antonelli décroche la pole au Grand Prix de Belgique de Formule 1

Voici le rapport de Giles :

C’est tout pour moi. Le rapport de Giles Richards arrivera sous peu, et Yara El Shaboury sera avec vous demain pour voir si Antonelli peut étendre son avance au championnat. Profitez du reste de votre samedi.

Karun Chandhok précise qu’un drapeau jaune pour la voie des stands était visible pour Leclerc sur la piste.

Leclerc indique que sa cinquième place était conforme aux attentes. Il se dit déçu de son dernier tour à cause d’un problème avec un drapeau jaune.

Wolff espère que deux voitures pourront rouler devant, soulignant que Russell perdait mystérieusement du temps sur les lignes droites. Il s’inquiète du départ et des voitures qui pourraient mettre Antonelli sous pression.

Toto Wolff déclare qu’Antonelli a rencontré des problèmes de surchauffe des pneus au début.

« Lentement mais sûrement, il revient et à la fin, il est dominant. »

Temps des dix premiers pilotes

Voici les temps des dix premiers :

Hadjar se retrouve à l’arrière et Norris chute de 10 places.

Russell s’élancera troisième, juste derrière son coéquipier et aux côtés de Charles Leclerc.

Antonelli a déjà six poles cette saison. Il partage la première ligne avec une voiture qui serait probablement sixième sans un coup de pouce. Bien qu’il fasse face à la pression de Verstappen, un bon départ pourrait être idéal pour le jeune pilote de 19 ans.

Norris, à moitié belge comme Verstappen, déclare.

« C’est agréable d’être ici, moins agréable de savoir que je vais partir dix places plus loin. »

Il ajoute : « Je vais voir si nous pouvons tenir. »

Interrogé sur le tirage, Verstappen répond.

« Cela m’a définitivement aidé, sinon je serais en P6 … Demain, je vais regarder dans mes rétroviseurs. La voiture a été plutôt correcte tout le week-end. »

Antonelli s’exprime.

« C’est génial d’être en pole. Ce n’était pas une séance très simple … Mais demain est un autre jour et j’ai Max à mes côtés. »

Russell est à plus d’une demi-seconde derrière Antonelli.

Antonelli affiche la plus grande marge de pole de la saison, +0.317.

Norris descend à la 13e place. Il peut s’en satisfaire.

La radio de Red Bull informe Verstappen qu’il devrait « remercier Isack » pour sa P2.

Verstappen bénéficie d’un tirage et bat Norris, mais Antonelli le devance avec 1:44.361. Verstappen à +0.317, Norris à +0.440, Russell à +0.508.

Hadjar mène à nouveau Verstappen. Bortoleto est le lien entre Audi et Mercedes, ce qui pourrait aider Russell, suggère David Croft.

Nous reprenons la course. Bernie Collins a soutenu que Lando Norris devrait rester, car il dépasserait rapidement quiconque entre la 11e et la 15e place qui pourrait se retrouver devant, mais il va se tordre.

Nous serons de retour sous peu. Voici le carton de test.

Hadjar n’a pas enregistré de temps, il a juste fait son travail pour Verstappen. Piastri a touché le gravier, il semblerait, et est à +0.661 avec des pneus partiellement usés.

Drapeau rouge pour le gravier. N’oubliez pas que Norris est en route pour la 11e place, pour l’instant.

La compétition est très serrée en haut. Antonelli à +0.039, Leclerc à +0.092, Verstappen à +0.183. Hamilton à 0.261, Russell à 0.355.

Norris réalise le meilleur temps en 1:44.801 ! Leclerc monte à la troisième place.

Les premiers temps de Q3 voient Verstappen à 1:44.984, mais Antonelli à 1:44.840.

Hadjar devant Verstappen, capable de lui donner un tirage, comme prévu.

Ce retard n’était pas trop mauvais et Q3 est lancé.

Karun Chandhok utilise le temps d’arrêt pour montrer comment Antonelli attaque les virages beaucoup mieux que Russell.

Q3 retardée. Hulkenberg a une fuite hydraulique et doit s’arrêter sur la piste.

Sortent Lawson, Gasly, Colapinto, Hulkenberg, Sainz et Bearman. Bortoleto réussit à amener Audi en Q3, un bon résultat pour lui qui vaut la huitième place sur la grille, compte tenu des pénalités pour Norris et Hadjar.

Russell reste huitième.

La question ici est de savoir si quelqu’un peut sortir de la zone de chute pour perturber Hadjar et Red Bull.

Les derniers tours commencent et Russell économise des nouveaux pneus pour Q3. Mercedes est confiante qu’il est qualifié.

Russell est à plus d’une demi-seconde derrière Antonelli mais a 0.45 d’avance sur Lawson, en 11e.

La zone de chute comprend Lawson, Gasly, Hulkenberg, Colapinto, Sainz et Bearman.

Norris est troisième à 0.312 et Hamilton à 0.401. Russell est rétrogradé à la huitième place …

Verstappen se place entre les deux Mercedes. À 0.447 derrière Antonelli, puis Leclerc passe à +0.255.